A kormány "Brüsszel" kedvéért változtatott a jogszabályokon, de így sem lesz fenékig tejfel az adatigénylők élete.

2015-ben a tram-train megvalósíthatósági tanulmánya sűrűbb menetrenddel és sok utassal számolt. Egyebek mellett ez is kiderül a kiperelt iratból.

Több mint 80 milliárdba került a tram-train, de 10 évig akarta titkolni a MÁV, hogy mégis mivel és hogyan terveztek. Elbuktak a bíróságon.

A Fővárosi Önkormányzat és a Kiserdő Egyesület szerint nem vizsgálták az új Duna-híd összes negatív környezeti hatását az engedélyezéskor.

Perjogi trükkökkel húzza az időt az Agrárminisztérium, hogy a jogerős ítélet ellenére se kelljen kiadnia a Rogán-após cégét érintő közérdekű adatokat.

A környezetvédelmi engedélyért megy a harc a kormányhivatal és a beruházó között. Az Alapvető Jogok Biztosának Hivatala úgy döntött, nem lép be a perbe.

A Sopron-Fertő Turisztikai Fejlesztő Nonprofit Zrt. 2021-es beszámolója szerint a követelés a cég által végzett bontásokból keletkezett.

Végrehajtási eljárást indítunk az Agrárminisztérium ellen a Ductus Kft. 2,2 milliárdos támogatásának dokumentációjáért.

A milliárdos, legszegényebb embereket kihasználó csalásban több Fidesz-közeli figura vett részt, négy év után végre ítélet született, amivel azonban nem mindenki elégedett.

A bíróság döntése értelmében a tárcának meg kell mondania, hogy miért adott 1,3 milliárd forintot Mészáros Lőrinc és Szíjj László keményítőgyárának.

Évek óta figyelemmel követjük és nyilvánosságra hozzuk az elbukott sajtóperek számát: 2017-ben 84 helyreigazítási pert vesztett a kormány lakájmédiája, 2018-ban...