Azóta sikerült ezt elérni, hogy százzal mehet a vonat. Csak ne jöjjön szembe semmi.

A szerelvények lakott területek mellett haladnak el, legfeljebb 60 km/h sebességgel.

Alig félházas meccsek a 14 milliárdos stadionban, évente 800 millióból működő NB II.-es csapat: ezek a püspöki foci 2021-es eredményei.

Közadatigénylés után kaptuk meg a tram-train hatósági engedélyének kivonatát. Ebből kiderül, minden egyes vonatot egyesével kell engedélyeztetni.

Leadta tavalyi évről szóló beszámolóját Nemesi Pál cége, a Ferroép. A fideszes politikus vállalkozása alig 10 millió forintos osztalékot fizetett ki.

Tarol a kormánybiztos Nemesi Pál cége, a FerroÉp Zrt., amely most épp egy 1,7 milliárdos állami megbízást nyert el Szegeden a BMSK-tól.

60 km/órás sebességkorlátozást vezettek be az alig több mint egy éve átadott, 30 milliárd forintból felújított Békéscsaba-Szeged vasútvonal tram-trainnel érintett...

Az önkormányzati újságban jelent meg április elején, hogy „a drasztikus gyermeklétszám-csökkenés miatt” kiemelnek három óvodát az intézményrendszerből. Erről még április...

November 29-én indul a tram-train, a menetrend végleges: 40 perc a két város főtere között. Amiről eddig kevés szó esett,...

Horgos-Röszke-Szeged – A jó út összeköt mindenkit – határon átnyúló pályázaton indult Szeged Város Önkormányzata és a Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt. Az...

Három évig építkeztek a tram-train kapcsán a Szeged-Békéscsaba vasútvonalon, a Hódmezővásárhelyig tartó szakaszra 30 milliárdot költöttek. A MÁV adatai alapján...